¿Cómo sobrevivir a los primeros meses de escalada? Este blog es sobre experiencias, trucos, recopilación de manuales, etc., de los primeros pasos en el mundo de la escalada.
Como escaladores, salimos al campo habitualmente, por lo que debemos recordar no sólo ciertas normas a la hora de equipar una zona y de los propietarios de las fincas en las que se ubican en muchas ocasiones, sino también intentar minimizar el impacto sobre el propio medio natural que ejercemos durante la aproximación, vuelta a los vehículos y nuestra propia práctica deportiva.
No grites ni alteres con ruidos
Camina senderos establecidos
No tires basuras
Los perros no deben molestar y
debemos recoger sus excrementos
Respeta las restricciones temporales
Respeta la vegetación
Limpia el magnesio sobrante
No marques las rocas
(si quieres presas, ve al roco)
Si ves una vía en mal estado, ¡avisa!
No hacer fuego, tirar cigarros,
dormir en zonas prohibidas
Educa a los demás en estas conductas
Si queremos seguir escalando en nuestras zonas habituales, deberemos recordar siempre que somos parte importante en la conservación y respeto del medio natural, por lo que todos debemos implicarnos.
A la hora de escalar no podemos llevar cualquier material. Es importante para nuestra seguridad que el material este homologado.
Cuerdas, arneses, cascos, mosquetones, etc. están regulados por diferentes normas de UIAA, CEN (Comité Europeo de Normalización), etc., las cuales les exigen un mínimo de resistencia, duración… y nos garantizan el máximo nivel de seguridad.
Aquí os dejamos videos que tratan sobre pruebas realizadas al material donde se examina el comportamiento del producto en carga y en estado de shock, la resistencia con el tiempo (signos de desgaste o deformación), las zonas de ruptura, etc.
UIAA Mountain Equipments Testing
Testing ropes to UIAA Standards
Laboratorio Petzl
Prueba mosquetones . Cómo se fabrican
Prueba de ruptura de equipo de escalada tirolesa cable tensor polea mosquetón.
Como ya sabemos los cascos nos protegen de impactos contra la pared, de caída de materiales, rocas, etc.
Cómo funciona el casco
El casco se deforma (o rompe) ante un impacto, absorbiendo la fuerza del choque y evitando que esta pase a nuestra cabeza. Necesitamos un casco que se deforme ante un impacto, no un casco rígido que sí transmitiría esa fuerza.
· Policarbonato: El material se deforma absorbiendo la energía del golpe, volviendo luego a su estado original. Las cintas crean un hueco entre la carcasa y el cráneo.
· Poliestireno expandido: El material se comprime absorbiendo la energía. Son ligeros pero los golpes quedan marcados en el casco.
Elección del casco
Lo primero y más importante es que esté certificado. Otras cosas a tener en cuenta y que por supuesto van a encarecer el casco son la ventilación, ligereza, regulación....
Importante
Un casco mal ajustado sirve para poco. Los cascos echados hacia atrás anulan el sistema de cintas.
Los cascos tienen una fecha de caducidad a partir de la cual pierden absorción ante golpes. Cambiar el casco si el material está desgastado o después de golpes fuertes. Algunos opinan que decorar el casco con pegatinas puede alterar la composición de las carcasas. Lavado con agua y jabón neutro para limpiar sudor, polvo…. Para zonas muy calurosas se recomienda casco blanco y bien ventilado.
Materiales: revestimiento de poliestireno expandido, policarbonato concha externa, correas de poliéster. Certificaciones: CE EN 12492 / UIAA (escalada) CE EN 1078 (Europa de ciclismo) CE EN 1385 (Europea aguas bravas) Peso: 235 g Circunferencia. : 53 cm - 61 cm Garantía: 3 años
Elios
Materiales: ABS, bóveda, guarnición de poliestireno expandido, correas de poliéster.
Certificaciones:
CE EN 12492, UIAA 106 Garantía: 3 años
Tamaño: 1 Circunferencia de la cabeza: 48-56 cm Peso: 300 g
Tamaño: 2 Circunferencia de la cabeza: 53-61 cm Peso: 330 g
Elia
Escalada de la Mujer y el alpinismo.
Materiales: ABS moldeado por inyección de shell, revestimiento de poliestireno expandido, correas de poliéster
Certificaciones: CE EN 12492, UIAA 106 Peso: 285 g Circunferencia. : 52 cm - 58 cm Garantía: 3 años
Picchu
Escalada de los niños y el ciclismo casco
Materiales: moldeado por inyección de shell ABS, revestimiento de poliestireno expandido, correas de poliéster
Certificaciones: CE EN 12492, UIAA 106 (escalada), CE EN 1078 (Europa de ciclismo), CSPC estándar de seguridad de Estados Unidos (ciclismo) Circunferencia : 48 cm - 54 cm Peso: 310 g Garantía: 3 años
Ecrin Roc
Ultra-resistente
Materiales: moldeado por inyección de policarbonato, correas de poliéster
Certificaciones: CE EN 12492, UIAA 106 Circunferencia. : 53 cm - 63 cm
Cuando empezamos a escalar normalmente lo hacemos en polea o top-rope (aunque también lo usamos como medio para la mejora en el grado, nos centraremos en los primeros pasos en la escalada, que son los más peligrosos).
La escalada en polea consiste en que la cuerda ya está pasada por arriba, de forma que entre el cabo del asegurador y el cabo del escalador hay puntos de anclaje de la cuerda a la pared dispuestos de forma que se formaría una especie de yo-yo entre el escalador y el asegurador, haciendo que, en caso de caída, el escalador apenas bajara altura, evitando así el miedo a las caídas reales, el factor de caída, etc.
Al escalar en polea no debemos olvidar que al ser una técnica de escalada, no está exenta de peligros, por lo que debemos cumplir con varios parámetros que nos evitarán problemas:
- Montar bien la cuerda en el descuelgue. Es decir, no podemos relajarnos y olvidar cómo debe pasarse la cuerda por una reunión (debe estar bien pasada, no pasar por cordinos ni cruzar la cuerda de forma que roce, cerrar mosquetones si los hubiera, ...).
- Conocer el uso del dispositivo de freno perfectamente.
- El asegurador debe estar igualmente atento, es decir, por el hecho de que sea un top-rope no puede relajarse en su postura, sentarse en el suelo, no mirar, respetar la diferencia de peso, ... Tampoco se puede dejar una comba excesiva, pues sería muy probable que se quemara la mano al intentar frenarlo o que picara suelo si aun está cercano.
- Recordar al escalador, en caso de que sea novato, que deberá quitar las express mientras asciende, pero nunca deberá tocar la reunión (obvio el por qué, pero muchas veces lo damos por hecho y creamos un peligro innecesario).
Posiciones al escalar en función de la vía:
- Vía vertical.
No habría problema en subirla por cualquiera de los dos cabos, ya que el desplazamiento en caída es mínimo.
Escalada en vía vertical
- Vía de desplome (extraplomada), diagonal, grandes travesías,...
Se debe utilizar el cabo de la cuerda que va pasado por los seguros, de forma que no nos saldremos de la vía, evitando así golpes contra otras paredes, compañeros, etc.
Escalada en desplome
Para poder progresar, debemos recordar ir quitando todo los seguros, ya que si no, nos impedirá el ascenso.
Escalada en desplome con la cuerda pasada por los seguros
El Shunt, o pato como lo conocemos normalmente, es un bloqueador mecánico de la marca Petzl especialmente diseñado para hacer rápeles (aunque también se puede utilizar para ascender por la cuerda), por lo que básicamente se podría decir que es el sustituto de los nudos autoblocantes.
Características Técnicas:
Cuerda simple (de 10 a 11 mm) o dos cuerdas (de 8 a 11 mm).
Normativa: CE EN 567 / UIAA.
Material: aluminio.
Peso: 188 g.
Atención, el Shunt no es un EPI, por lo que no debe utilizarse como anticaídas ni está homologado para trabajos de altura.
Con respecto a las cuerdas, es muy fácil de colocar y no la daña ya que sus piezas son completamente lisas, evitando arañazos en la cuerda. Recordar no usar cuerdas en simple de 9 mm o menos, pues el shunt no pinzará con suficiente fuerza y nos deslizaremos. Tampoco se deben usar cuerdas de dos diámetros diferentes, pues pinzará la de más grosor, dejando la otra suelta. Evitar cuerdas heladas, mojadas, sucias,...
Sobre su posicionamiento, existen dos opciones, sobre o bajo el descensor, pero haciendo caso al fabricante, sólo haremos un pequeño repaso de su posición bajo el descensor, pues la posición indicada por Petzl. Se debe colocar por arriba en placas tumbadas para evitar liberarlo directamente con nuestro cuerpo.
Hay ciertos casos en los que el pato se puede quedar bloqueado, no permitiéndonos seguir descendiendo, por lo que viene equipado con un pequeño orificio que permite instalar un cordino (de 6 mm) para poder desbloquearlo bajo carga.